人类已经逐渐从信息化时代转向成为智能化时代了。在这个智能化的时代，面向年轻化的消费市场的人们对于智能的要求可谓是极其严格的，而最近转向电动化的比亚迪，推出了全新海洋平台新款车型海豹，在刚刚开始预售的6个小时里，就已经接收到2万台的订单了，可谓是非常受欢迎的了。那么海豹究竟如何呢？
海豹这款车在整体的实力上当然是毋庸置疑的，它搭载了比亚迪最新的黑科技，就好比CTB电池车上一体化结构、iTAC智能扭矩分配系统、磷酸铁锂刀片电池等等。续航上也实现了从公里到公里之间，其整车的售价如图所示不超过30万元。但是在这个智能化的时代，性能好只是占据部分优势，其智能化的强劲才是至关重要的。
那么新能源汽车领域的新三巨头之一的小鹏P5智能化如何呢？在智能辅助驾驶上，小鹏汽车可以说是整个行业经验最多的，投入开发资源最多并且成熟度也是最高的。其推出的最新版LCC自动辅助驾驶系统，可以实现极低的接管率。
输入目的地时，导航系统支持手写/拼音以及语音三种搜索方式，同时系统还提供目的地联想功能，提升了搜索便利性。确认目的地后，导航可推荐三条路径，消费者可自行选择，与此同时，地图上还将标有小鹏售后服务和小鹏超充的标识，供消费者参考。
而作为国内采用全栈自研的小鹏P5，开始研究的XPILOT系统里的高速NGP功能，其功能的使用率高达96%，使用里程也达到了万公里，可见其表现也是十分优秀的。在未来，小鹏汽车也会带来更全面的城市NGP。
众所周知比亚迪其辅助驾驶暂时还不是优势项目，全系仅没有激光雷达。通过配置表来看，海豹也没有说明提供高速辅助、指令变道等一系列这类更高阶的辅助驾驶功能项。辅助驾驶能力极差
而小鹏汽车却有着自己独有的技术，并且辅助驾驶使用体验及后续升级体验得到了极高的评价，获得了用户的认可。虽然比亚迪海豹智能化还不够，但是其它部分较为优异，只能说稍微减了点分。