特斯拉美元低价电动新车将配备磷酸铁锂电池，为什么特斯拉Model3频繁自燃却还不更换磷酸铁锂电池？原因耐人寻味。
据笔者了解，特斯拉在6月份早就有意向要更换磷酸铁锂电池，但只敢在标准续航车型上更换，相比NCM电池，磷酸铁锂电池的能量密度降低30%以上，更致命的是，磷酸铁锂电池的特斯拉Model3，整备质量比三元锂电池的Model3重kg。两个缺点一叠加，续航不足km的特斯拉，消费者还会选购吗？
不过，可能有网友会有疑问，比亚迪汉的刀片电池也属于磷酸铁锂电池，为什么续航能力还能达到km呢？
这里不得不说，#比亚迪#的电池自研技术是世界顶尖级的，刀片电池将电池的电芯加长，使单个电芯形似“刀片”，并通过多个刀片捆扎形成模组，再将少数几个大模组的组合成电池，减少模组结构和单体连接线束，提升封装效率。同时，可以大大提升其能量密度。所以，刀片电池兼具安全性和能量密度。解决了磷酸铁锂电池能量密度的不足。
随着刀片电池产线的扩充，比亚迪汉EV的后劲将越来越足，目前来看特斯拉Model3的销量是汉EV的十几倍，但特斯拉Model3正徘徊在电池更换的十字路口。换：续航降低，产品力不足，销量降。不换：网友戏称的“特斯拉火车”将继续上演。特斯拉将面临双输的局面，“硅谷钢铁侠”还能怎么力挽狂澜？
特斯拉Model3和比亚迪汉EV未来的销量趋势，已经很明朗了。