工业的发展离不开对于原材料的消耗，但在这其中也有不少对环境或者对人类的身体造成严重危害的元素，而铅就是当今国际公认的剧毒重金属，它会破坏人体神经系统、心血管系统、骨骼系统、生殖系统和免疫系统，可以说是对人体全方位的毒害。这种对人体有着巨大危害的有毒重金属，在含铅汽油中的影响有过之而无不及，曾经一位地质学家检测出了大气中存在大量的铅，而超过90%的铅来自汽车尾气，并导致人类的血铅含量是从前的倍！
不过随着，人们对铅的危害有了逐渐深刻的认识，人们也逐渐开始限制铅的使用，美国从年开始淘汰含铅汽油，其他国家也紧随其后。而自年1月1日起，中国也全面停止生产车用含铅汽油。
时间来到21世纪，虽然在众多领域已经逐渐开始落实“无铅化”但是，在汽车工业中，铅的使用依旧是一个极大的问题，比如铅酸蓄电池。它的作用主要可以归结为给起动机供电来辅助发动机点火以及为车内用电设备供电，也就是大家常说的“电瓶”。
但铅酸蓄电池在生产与回收过程中会产生巨大污染，比如在涂板、清洗工序时产生含铅的重金属废水，在板栅、合金配置、铅零件及铅粉制造等工序，会产生铅烟和铅尘，一旦处理不当，会对周围生态造成巨大破坏，这也让研发铅酸蓄电池替代品迫在眉睫。
好在，比亚迪于年1月11日带来的DM-i超级混动系统上，就率先开始使用磷酸铁锂蓄电池替换铅酸蓄电池，是目前唯一实现彻底无铅化的产品。而这也不是比亚迪第一次在汽车产品上做此尝试，在此之前，比亚迪已经对此产品有着5年成熟应用的经验，有着超过40万装车量的市场检验，可以说是有着非常丰富的市场应用经验。
在比亚迪为完全实现“无铅化”的过程中，不仅有对环境保护上的重要贡献，在对消费者也有着实实在在的好处。一般铅酸蓄电池频繁充放电会让电池性能折损严重，导致其使用寿命较短，两到三年就需要更换，而比亚迪12V磷酸铁锂蓄电池能与整车同寿命，这不仅为用户省去每两三年更换蓄电池的烦恼，也节省了维护和使用成本。
除了这些，在更加先进的技术层面，比亚迪的12V磷酸铁锂蓄电池还具备一套电池管理系统（BMS），它能实时监控蓄电池状态，通过充放电效率的改变来使电池维持正常工作状态，既保障电池的安全，又能在低温时增强电极的平衡。而且，在12V磷酸铁锂蓄电池上可以利用整车的DC-DC的转换系统，在新能源车原有的动力电池的基础上一旦亏电可以把动力电池的高压转换为12V低压供给低压用电器工作，而且还能实现电池自动休眠保电，在电量不足时会主动进入休眠状态等。在为用户免受铅的危害的同时，还为用户带来了更好的使用体验！