2月25日，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆.马斯克在个人社交媒体Twitter发推表示，特斯拉将把一些电动汽车的三元锂电池换成铁锂电池。马斯克在推文中表示，“镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。这就是为什么我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池。富含铁的锂电池！”
特斯拉一直是三元锂电池的坚定支持者
电动汽车目前有两种主流动力电池：三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池安全性较低，成本偏高，低温性能略好，单体能量密度很高，但是成组利用率较低，重金属污染相对较高；磷酸铁锂电池安全性极高，成本较低，低温性能略差，单体能量密度偏低，但是成组利用率极高，重金属污染相对较低。
从诞生起，特斯拉一直是三元锂电池的坚定支持者。特斯拉第一款车型搭载三元锂电池，纯电续航里程只有公里，按照当时电池和热管理技术，如果采用磷酸铁锂电池，冬天续航可能跑不到公里，所以特斯拉只能选择三元锂电池。
需求扩大导致镍价格持续上涨
镍是生产三元锂动力电池的关键材料，通过增加电池中镍的比例，可以相应减少价格更加昂贵的钴的比例，同时提高三元锂电池的能量密度。马斯克也因此呼吁开采更多镍矿，以供应动力电池飞速扩张需要，他甚至称：“如果你以一种对环境敏感的方式高效地开采镍，特斯拉就会给你一份长期的巨额合同。”
不过，随着三元电池镍含量越来越高，市场对于镍的需求不断扩大。金属分析师艾伦·雷·雷斯塔罗曾表示，未来三年镍的供应将持续紧张，最早可能在年出现严重的镍供应短缺。据悉，今年以来大宗商品价格全面上涨，伦敦金属交易所镍金属价格已上涨16%。
特斯拉承受着巨大的成本压力
在寻求融资期间，特斯拉曾在