还有两天，整个市场的中报业绩披露将会落下帷幕，可能比较细心的人会发现，也就是最后这两天会有很多的上市公司集中披露中报业绩，估计很多人会比较好奇，距离上半年业绩截止期已经过去两月个月了，为什么还有有这么多的公司踩着点来披露中报业绩？
我们简单地举个例子，这就好比一个班级的学生考试，通常那些学习好的尖子生，凭借自己往期的成绩以及未来的潜力，能考出好的成绩是大概率事件，所以老师提前都有预期，而那些学习不怎么样的学生，总会在交卷前夕通过一些手段总想高些作弊的手段！
与此同时，我们还会经常碰到一个特殊的情况，往往有一些潜力选手，平常漫不惊心，实则暗藏实力，老师没有预期，但是在交卷之后，实力异常爆发，通常这种情况往往伴随着某种阴谋！
回到市场中来看，这种情况同样的在上演，拖拖拉拉逼到最后节点不是有雷就是某种阴谋！
昨日晚间，公司终于赶在最后的时间节点，披露了上半年了业绩报告，其中年1-6月营收26.98亿，同比增长.15%，净利润3.54亿，同比增长.67%。
对于上半年交出如此靓丽的业绩，让很多人膛目结舌，其中很大的原因就在于，在前期的考察之中，公司并没有提前披露业绩预告，让很多人以为业绩雷即将炸响，但是结果则是啪啪打脸！
笔者认为，如此靓丽的成绩其实对于那么精明之人，应该早有预期，而公司不提前披露业绩预告，则很大可能就是一种阴谋！
业绩披露之后，还有一部分人甚至大骂公司违反信披规则，今天，我们首先科普一下所谓的信披规则，看看到底是公司违反了信披法规，还是这一部人在掩耳盗铃！
以上交所主板为例，无论是半年报还是年报并非是强制性的必须披露，而是当达到某种特定的条件才会强制，例如净利润为负亏损，净利润相比同期正负50%以上，或者是净利润实现扭亏，除此之外并无强制性要求。也就是说披露与否全靠自愿。
而深交所则大不同，无论哪期报告，只要出现利润为负，扭亏，净利润相比同期正负50%以上，净资产为负，年营收低于千瓦等情况必须强制披露，除此之外并不做强制要求。
创业板的信披规则其实变化最大，因为在注册制改革之后，整个创业板公司已经不再强制要求所属公司进行业绩的预告和快报，只是在年度预告规则中列出了几种情形，例如净资产，利润为负，净利润变动超过50%以及出现财务问题和被实施风险警示的，但是这里要说明的是对于半年报并没有强制性要求。
那么通常来讲，取得好成绩，正确的做法应该是第一时间告诉自己的股东，但是公司为什么没有这么做，其实这个问题才是值得我们去深入思考的
其实对于这家公司，笔者前期写过的文章不下四五期，虽然它曾经穿越牛熊，至今萎靡不振，但是笔者认为它的未来较目前而言仍然被市场远远低估了！
●主营构成解析
以年上半年为例，公司的主营构成发生了巨大的改变！其中锂电正极材料营收达到了16.63亿，占比高达61.64%，而汽车零部件领域的电磁驱动，精密液压，智能电控营收回落至9.92亿，营收占比下降至36.82%。
我们拿去年同期对比便一目了然，年1-6月，锂电正极材料营收1.亿，占比仅为11.74%，汽车零部件营收占比则高达86.62%，这就说明公司未来的发展趋势将会发生明显的转变。
●锂电正极材料运营主体—子公司江西升华
分产业来看，汽车零部件产业上半年增速仅为9.9%，而最大的亮点则是锂电正极材料，营收同比增速高达.76%。
子公司江西升华原有磷酸铁锂产能1.2万吨，自去年末公司射洪基地5万吨产能投产开始，磷酸铁锂产能飙升至6.2万吨，今年一季度开始这个产业随着产能的爬坡开始小试锋芒，上半年则绝地反击，成为公司业绩大幅攀升的主要推手！
当前，子公司江西升华顺利引入宁德和长江晨道为战投，并且宁德通过增资的形式拿下升华20%股权，简单来看股权被稀释，但是另外一方面来看，则是牢牢的捆绑了这个锂电大王。
同时，射洪基地二期年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目进展顺利，将会于今年三季度末实现投产，并且通过技改扩产产能将会提升至8万吨，届时公司在今年将会形成的磷酸铁锂产能高达15.2万吨，而这个产能将直接超越去年行业的第一名！
对于锂电行业未来的发展趋势来看，技术的更新迭代一刻也不曾停滞，就目前的磷酸铁锂正极材料而言，从某种意义中来看，已经达到了能量密度继续提升的瓶颈期。
新型磷酸猛铁锂因其具有更高的能量密度与更可靠的安全性，成为了当下正极材料继续提升能量密度唯一的进化路线，相比磷酸铁锂它具有为突出的性价比优势，不仅技术上可以进一步提升性能，成本优势也非常凸显。
根据公司董秘披露的信息来看，公司无论是射洪一期项目还是射洪二期项目，投产之后都可以互相兼容磷酸铁锂和磷酸猛铁锂两种这种正极材料的制备工艺和技术，未来可以进一步提升公司在正极材料领域的综合竞争力。
年1-6月，我国磷酸铁锂正极材料出货量高达41万吨，逼近年全年47万吨的出货量！
上半年，我国动力电池出货量超过吉瓦时，其中磷酸铁锂占比高达吉瓦时，磷酸铁锂正极材料出货量同比增速达%，另一方面，上半年我国新能源汽车产销量同比均大幅增长，下游需求强劲下，推动磷酸铁锂电池出货量的提升，从而顺势拉动磷酸铁锂正极材料的快速增长。
笔者认为：从未来来看，随着新能源汽车的加速渗透，以及新型材料的更新迭代，汽车电动化的续航能力将会有所改善，磷酸铁锂应用的车型也将会逐步增长，所以未来磷酸铁锂在汽车电动化的发展浪潮中的渗透率还将会继续提升。
另一方面来看，今年6月，能源局公布了“防止电力生产事故的二十五项重点要求”中明确指明，未来建设的大型储能电站将三元锂与钠流等安全性较低的电池剔除在外，磷酸铁锂电池在储能领域的应用将会快速提升，从而带动储能锂电池磷酸铁锂材料需求增加。