天天
中亚班列火车顺着百年滇越铁路鸣着汽笛
高出中越大桥驶放洋门
产自云南云天化红磷化工有限负担公司
（下列简称“红磷公司”）
的“红磷”牌磷肥搭载着中亚班列
穿太高山密林
经历量千米的跋涉
来到越南海防
驶出开远的中亚班列
“中亚班列运转以来，外运的首要商品是‘红磷’牌磷肥、返程装运的是越南矿石。旧年，外运磷肥已打破50多万吨。”红磷公司营销中间党支部布告、副总司理马雪涛先容，中亚班列于年12月明白经营，往复路线主如果在华夏开远与越南海防之间。经历陆续优化，慢慢孕育了静止装车位置、列车车次、到发功夫等“五定”体制。当前，天天都有多个班列，经历中越大桥驶放洋门。
十里村站台高等候装车的集装箱
在红磷公司大门外，井然有序地停放着数十辆待装磷肥的货车；在公司当面十里村米轨火车站站台，龙门吊正将集装箱装到火车车箱上。穿越在公司、火车站之间，马雪涛时时用电话、