天天，中亚班列火车顺着百年滇越铁路鸣着汽笛超过中越大桥驶放洋门，产自云南云天化红磷化工有限肩负公司（如下简称“红磷公司”）的“红磷”牌磷肥搭载着中亚班列穿太高山密林，经由量千米的跋涉，来到越南海防。
驶出开远的中亚班列
“中亚班列运转以来，外运的要紧商品是‘红磷’牌磷肥、返程装运的是越南矿石。客岁，外运磷肥已冲破50多万吨。”红磷公司营销中央党支部尺牍、副总司理马雪涛先容，中亚班列于年12月开明经营，来回路线主借使在华夏开远与越南海防之间。经由赓续优化，慢慢构成了停止装车地址、列车车次、到发功夫等“五定”编制。而今，天天都有多个班列，经由中越大桥驶放洋门。
十里村站台高等候装车的集装箱
在红磷公司大门外，井然有序地停放着数十辆待装磷肥的货车；在公司当面十里村米轨火车站站台，龙门吊正将集装箱装到火车车箱上。穿越在公司、火车站之间，马雪涛常常用电话、