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记者
庄键
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磷酸铁锂电池市占率在今年3月创下新高。
4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（下称动力电池联盟）发布数据称，3月三元电池装车8.2GWh，占总装车量的38.3%；磷酸铁锂电池装车13.2GWh，占总装车量的61.6%。
磷酸铁锂电池这一单月市占率，是动力电池联盟年发布行业统计以来的最高水平。
动力电池专指为新能源汽车提供动力来源的电池。按照正极材料的不同，动力电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大技术路线。
年-年，国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。年，磷酸铁锂电池实现逆袭，全年市场占有率达到51%，罕见地超过三元电池。
相比三元电池，磷酸铁锂能量密度相对较低，无法为新能源车提供强续航能力。但其无需使用镍、钴等昂贵资源，在安全性和成本方面更有优势，逐渐获得了更多新能源车企的青睐。
自去年7月以来，磷酸铁锂电池的月度装车量均超过三元电池。
今年3月，国内动力电池总装车量达21.4GWh，同比上升%，续创历史新高。
共计39家国内企业在当月实现动力电池装车，排名前三位的分别为宁德时代（.SZ）、比亚迪（.SZ）和中创新航，与2月一致。
图片来源：动力电池联盟
排名首位的宁德时代装机量10.8GWh，占比超过50%。该公司磷酸铁锂电池和三元电池的装车量分别为7GWh和3.79GWh，均排名国内首位。
比亚迪和中创新航3月的动力电池市占率分别为19.2%和8.5%。除这三家企业外，其余动力电池公司的市占率均未超过5%。
国轩高科（.SZ）、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能（.SZ）和欣旺达（.SZ）继续位列前十。
与今年2月相比，捷威动力和多氟多(.SZ)则跌出榜单前十位，顶替两者的是孚能科技（.SH）和瑞浦能源。