汽车现在是很常见的交通工具，对于很多人来说买车已经不是什么太稀奇的事情了，那么汽车在出厂的时候都会有一个合格证，这样的话才能够表示我们的车辆在各方面都是合格的，符合出厂的标准，可是我们的车子开了几年之后，汽车在年检的时候却出现了汽车尾气检测不合格的情况，这到底是什么原因呢？是我们车辆本身的原因，还是我们在开车的时候使用习惯的原因呢？汽车出厂都有合格证，为啥年检总出现尾气不合格？老司机总结原因。
我们的车子在买回来之后都是享有6年免检的政策的，只需要每隔两年去领取一次合格标志就可以了，那么我们的车辆6年之后同样是需要进行上线检测的，在这个上线检测的过程中经常被容易检测出尾气不合格的情况对于尾气不合格的情况也是有多种多样的，有的时候是因为我们汽车在使用的过程中能够造出排放物的增加原因也就是我们的发动机积碳污染严重导致的，或者说是火花塞积炭严重造成了，造成点火功率下降，提高活率的升高，这个时候燃油速度变慢就会导致汽油燃烧不充分的情况，那么在这种情况下就会导致尾气排放超标的情况。
另外引起我们车辆尾气检测不合格的原因同样也会出现喷油嘴积碳过多，导致喷射系统性能下降或者是喷油量不足，节气门积炭也会导致进气不畅，进气不足的情况。那么怎样才能够提高我们车辆尾气检测的通过率呢？相信这一点大家都是非常关心的吧。今天就让维修工给我们大家说一说吧。
在这种情况下，首先我们应该挂四档大油门，跑上5档的速度，跑上几十公里，这样的话就能够有效的去除我们车内的积碳，虽然不能够去除的非常干净，但是能够把一些附着在上面的鸡蛋有效的去除掉。然后保持热车怠速不关发动机，在原地高转速的轰油门几分钟，3~5分钟就可以了，这个时候千万不要吝啬那点油，因为这个时候在检测尾气排放的时候肯定能够达到合格的标准了。
同时也需要我们大家定期的清洗三元催化器，这一年是非常重要的，每1万公里必须要清洗一下三元催化器，因为我们中国的汽油含硫磷高，在氧传感器和三元催化器的表面会形成一定的化学络合物。这个时候油路进气道积碳，颗粒物都会污染三洋催化器，所以一定要记得将三元催化器进行有效的清洗，如果清洗了三元催化器之后仍然是不行的话，那么我们就直接考虑更换三元催化器了，以上就是我给大家分享的内容，希望对你们的生活有所帮助，今天就给大家分享到这里了，有什么不同的观点和看法，欢迎给我留言和大家一起讨论，喜欢本篇文章就多多