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7月，动力电池的江湖再生变数，磷酸铁锂电池逆袭三元锂电池，新的暗战正在发生。
7月，锂电的世界有一种玛丽苏小说的错觉。
身为“男配”的磷酸铁锂电池，忽然爆发了洪荒之力，将“铁王座”上的三元锂电池赶下台，顺便接手了锂电世界，鲜花与掌声，双双揽入怀。
用数据说话，年7月，国内动力电池装车量为11.3GWh，其中三元锂电池的装车量为5.5GWh，同比上升67.5%，环比下降8.2%，磷酸铁锂电池的装车量为5.8GWh，同比上升.5%，环比上升13.4%。
今年以来，磷酸铁锂电池在装车量上，首次超越三元锂电池。
如果再把时间线拉长，磷酸铁锂电池与三元锂电池“此消彼长”的暗斗，一直都在进行中。年，磷酸铁锂电池的市场份额达到69%，但之后一路下滑，到年下降为32%。
对应的，三元锂电池的市场份额却从27%增长到65%。在那个追求高密度、高续航的年代里，三元锂电池毫无悬念占稳了王座。
不过，自年起，磷酸铁锂电池复苏之势明显，全年累计装车量为24.4GWh，市场份额为38.3%，同比增长20.6%；对比之下，三元锂电池全年累计装车量为38.9GWh，市场份额为61.1%，同比下降4.1%。
原因不难理解：
行业内不再过分