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11月24日
首列米轨集装箱列车
顺利运抵开远市十里村站
这标志着
百年滇越米轨铁路集装箱运输
真正实现
由试验到安全开行的目标
当天9时52分，16只崭新的20英尺标准集装箱装载着磷矿石，在米轨平车托载下缓缓进入十里村专用线停靠，在红磷分公司、天驰物流以及铁路工作人员见证下，快速完成吊装卸车。
该列集装箱列车由昆明桃花村站装车，经由昆玉河铁路运输至蒙自市雨过铺站，进行准米轨换装后经由百年滇越铁路运输至开远十里村站，沿途克服了米轨区间限速、隧道狭窄等情况，开创了集团公司全新的准米轨集装箱换装和米轨集装化运输模式。
为融入国家和云南省发展战略，拓展“公转铁”增量，促进开远米轨地区运输物流转型升级，集团公司认真研究准米轨集装箱换装运输方案，解决了35吨敞顶箱改造、雨过铺换装线升级、米轨67号隧道技改、作业人员培训等一系列难题。开远车务段与云南云天化红磷化工有限公司签订全面战略合作框架协议，以红磷公司租用十里村站中国石油云南分公司开远油库专用线的方式，为米轨集装箱到发业务提供场地，施工准备历时1年，于11月6日完成全部准备工作。
为确保首趟集装箱列车安全运输，开远车务段在雨过铺、草坝、十里村等重要节点米轨车站安排专业人员指导作业，采取区间减速、工作人员随车确认等方式，确保运输安全。
雨过铺至十里村区段开办集装箱运输业务后，可实现中越国际联运十里村至海防港化肥、硫磺对流运输，每年运量45万吨；国内磷矿石、化肥对流运输，每年运量36万吨。
列车开行整合提高
雨过铺站和十里村站的运输效率
实现米轨车辆快速周转
释放米轨最大运能
实现中国和越南间
国内国际双循环
“双轨并行”的发展目标